
| Функція | Марк | Визначення |
| Вхідний термінал живлення | V+ | Вхідний позитивний джерело живлення постійного струму |
| V- | Вхідне живлення постійного струму негативне | |
| Клема двигуна 1 | A+ | Підключіть кінці обмотки фази 1 A двигуна |
| A- | ||
| B+ | Підключіть фазу B двигуна 1 до обох кінців | |
| B- | ||
| Клема двигуна 2 | A+ | Підключіть кінці обмотки фази 2 А двигуна |
| A- | ||
| B+ | Підключіть фазу B двигуна 2 до обох кінців | |
| B- | ||
| Порт керування швидкістю | +5 В | Потенціометр лівий кінець |
| АЇН | Клема регулювання потенціометра | |
| ЗЕМЛЯ | Потенціометр правий кінець | |
| Пуск і реверс (AIN та GND потрібно замкнути накоротко, якщо вони не підключені до потенціометра) | ОПТО | Позитивна клема джерела живлення 24 В |
| НАПРЯМОК- | Реверсивний термінал (0 В) | |
| ENA- | Пусковий термінал (0 В) |
| Піковий струм (А) | Дійсне значення | ПЗ1 | ПЗ2 | SW3 | Зауваження |
| 0,3 | 0,2 | ON | ON | ON | Інші поточні значення можна налаштувати |
| 0,5 | 0,3 | ВИМК. | ON | ON | |
| 0,7 | 0,5 | ON | ВИМК. | ON | |
| 1.0 | 0,7 | ВИМК. | ВИМК. | ON | |
| 1.3 | 1.0 | ON | ON | ВИМК. | |
| 1.6 | 1.2 | ВИМК. | ON | ВИМК. | |
| 1.9 | 1.4 | ON | ВИМК. | ВИМК. | |
| 2.2 | 1.6 | ВИМК. | ВИМК. | ВИМК. |
| Діапазон швидкостей | SW4 | SW5 | SW6 | Зауваження |
| 0~100 | ON | ON | ON | Інші діапазони швидкостей можна налаштувати |
| 0~150 | ВИМК. | ON | ON | |
| 0~200 | ON | ВИМК. | ON | |
| 0~250 | ВИМК. | ВИМК. | ON | |
| 0~300 | ON | ON | ВИМК. | |
| 0~350 | ВИМК. | ON | ВИМК. | |
| 0~400 | ON | ВИМК. | ВИМК. | |
| 0~450 | ВИМК. | ВИМК. | ВИМК. |
