-
Високопродуктивний драйвер крокових двигунів шини CANopen NT60-C
NT60-C — це високопродуктивний кроковий привід, керований через шину CAN, який інтегрує інтелектуальний контролер руху з вбудованим S-подібним прискоренням/уповільненням. Він підтримує режими протоколу CiA402, включаючи положення профілю (PP), швидкість профілю (PV) та самонаведення (HM). Стандартизований протокол забезпечує стабільнішу та надійнішу систему керування, водночас спрощуючи польове підключення та ефективно усуваючи перешкоди від командних імпульсів, які зазвичай зустрічаються в традиційних імпульсних приводах.
-
Високопродуктивний драйвер крокових двигунів шини CANopen NT86-C
Новий Завіт86-C — це високопродуктивний кроковий привід, керований через шину CAN, який інтегрує інтелектуальний контролер руху з вбудованою S-подібною кривою прискорення/уповільнення. Він підтримує режими протоколу CiA402, включаючи положення профілю (PP), швидкість профілю (PV) та самонаведення (HM). Стандартизований протокол забезпечує стабільнішу та надійнішу систему керування, водночас спрощуючи польове підключення та ефективно усуваючи перешкоди командних імпульсів, які зазвичай зустрічаються в традиційних імпульсних приводах.
-
Інтегрований сервопривідний двигун IDV1000
Серія IDV – це інтегрований універсальний низьковольтний сервопривід, розроблений компанією Rtelligent. Завдяки режиму керування положенням/швидкістю/крутним моментом та інтерфейсу зв'язку 485, інноваційна інтеграція сервоприводу та двигуна значно спрощує топологію електричної машини, мінімізує кількість кабелів та проводів, а також усуває електромагнітні перешкоди, спричинені довгими кабелями. Це також покращує стійкість енкодера до перешкод та зменшує розмір електричної шафи щонайменше на 30%, що дозволяє досягти компактних, інтелектуальних та безперебійних рішень для AGV, медичного обладнання, друкарських машин тощо.
-
Інтегрований сервопривідний двигун IDV750
Серія IDV – це інтегрований універсальний низьковольтний сервопривід, розроблений компанією Rtelligent. Завдяки режиму керування положенням/швидкістю/крутним моментом та інтерфейсу зв'язку 485, інноваційна інтеграція сервоприводу та двигуна значно спрощує топологію електричної машини, мінімізує кількість кабелів та проводів, а також усуває електромагнітні перешкоди, спричинені довгими кабелями. Це також покращує стійкість енкодера до перешкод та зменшує розмір електричної шафи щонайменше на 30%, що дозволяє досягти компактних, інтелектуальних та безперебійних рішень для AGV, медичного обладнання, друкарських машин тощо.
-
Інтегрований сервопривідний двигун IDV400
Серія IDV – це інтегрований універсальний низьковольтний сервопривід, розроблений компанією Rtelligent. Завдяки режиму керування положенням/швидкістю/крутним моментом та інтерфейсу зв'язку 485, інноваційна інтеграція сервоприводу та двигуна значно спрощує топологію електричної машини, мінімізує кількість кабелів та проводів, а також усуває електромагнітні перешкоди, спричинені довгими кабелями. Це також покращує стійкість енкодера до перешкод та зменшує розмір електричної шафи щонайменше на 30%, що дозволяє досягти компактних, інтелектуальних та безперебійних рішень для AGV, медичного обладнання, друкарських машин тощо.
-
Інтегрований сервопривідний двигун IDV200
Серія IDV – це інтегрований універсальний низьковольтний сервопривід, розроблений компанією Rtelligent. Завдяки режиму керування положенням/швидкістю/крутним моментом та інтерфейсу зв'язку 485, інноваційна інтеграція сервоприводу та двигуна значно спрощує топологію електричної машини, мінімізує кількість кабелів та проводів, а також усуває електромагнітні перешкоди, спричинені довгими кабелями. Це також покращує стійкість енкодера до перешкод та зменшує розмір електричної шафи щонайменше на 30%, що дозволяє досягти компактних, інтелектуальних та безперебійних рішень для AGV, медичного обладнання, друкарських машин тощо.
-
Інтегрований сервопривідний двигун IDV50
Серія IDV – це інтегрований універсальний низьковольтний сервопривід, розроблений компанією Rtelligent. Завдяки режиму керування положенням/швидкістю/крутним моментом та інтерфейсу зв'язку 485, інноваційна інтеграція сервоприводу та двигуна значно спрощує топологію електричної машини, мінімізує кількість кабелів та проводів, а також усуває електромагнітні перешкоди, спричинені довгими кабелями. Це також покращує стійкість енкодера до перешкод та зменшує розмір електричної шафи щонайменше на 30%, що дозволяє досягти компактних, інтелектуальних та безперебійних рішень для AGV, медичного обладнання, друкарських машин тощо.